輸送機刮板的結構和工作原理

輸送機刮板主要部件的結構和工作原理：

1.傳動部分：傳動部分主要由電機、減速器、鏈輪、頭架、舌板、盲軸、鏈條張緊器等部件組成。聯(lián)軸器蓋將電機和減速器連接成一個整體。動力通過減速器傳遞到鏈輪。鏈輪驅動刮板形成一個封閉的環(huán)形傳動鏈，起到輸送煤炭的作用。

2、液力聯(lián)軸器：液力聯(lián)軸器主要由殼體、泵輪、渦輪等部件組成。它通過液壓傳遞動力，減少啟動時的沖擊和振動，實現(xiàn)過載保護。

3、減速機：減速機采用錐齒輪傳動，傳動功率40kw，傳動比24.564。為保證軸承正常工作，應適當調整軸承軸向間隙：一軸0.04-0.1；第二軸為0.08-0.15；第三軸為0.07-0.15；第四軸為0.2-0.4，圓弧錐齒輪的軸向位置也應適當調整，以確保合理的嚙合間隙和接觸模式。嚙合齒隙不應小于0.17mm，沿齒長和齒高方向的接觸圖案不應小于50%。一軸的軸向間隙可以通過調節(jié)螺母來調節(jié)，第二、第三和第四軸的軸向間距可以通過調節(jié)墊片來調節(jié)。

4.鏈輪：鏈輪的半滾子集成在一起，為刮板鏈傳遞動力。

5.頭架：頭架由側板、底板等部件組裝焊接而成。其側面分別用于固定減速器和盲軸總成，尾端與過渡槽連接。

6、盲軸：盲軸由軸承座、盲軸等部件組成，其主要功能是支撐鏈輪。

7.鏈條張緊器：鏈條張緊裝置由偏心輪、殼體、制動帶、制動輪等部件組成。通過用制動帶固定制動輪來實現(xiàn)制動。它與鏈條張緊器掛鉤一起用于張緊刮板鏈條。

8.過渡槽：過渡槽由槽側鋼與中間板組裝焊接而成。它是頭架和中間槽之間的過渡連接裝置。

9、中間槽：中間槽是輸送機刮板的重要組成部分，由槽側鋼、中間板和連接銷組成。中間槽通過連接銷與中間槽縱向連接。

10.刮板鏈：刮板鏈由圓鏈、刮板、連接環(huán)和螺栓組成。刮板由軋制型鋼制成。具有斜面的一側與中間槽的中間板接觸以刮煤。連接環(huán)的凸起部分起到導向作用。

11.尾部：尾部由尾部框架和尾部軸組裝而成，尾部軸是刮板鏈旋轉的導向機構。也可以采用雙驅動模式，即機頭和機尾都是傳動部件，可以將整機鋪設長度增加到160米。

當輸送機刮板采用雙驅動模式時，只能共用一套電控裝置。啟動機器前，將前后傳動部件轉向同一方向。否則，會發(fā)生刮板鏈條斷裂或傳動部件損壞等事故。

12、左右擋板：輸送機刮板出廠時一般不配備左右擋板，如有需要可特殊訂購。